云南网讯（记者 彭薇）3月5日，第十三届全国人大二次会议在北京召开。长城汽车副董事长王凤英参加此次全国人民代表大会。今年，她的五项议案着重关注了中国汽车产业在新能源汽车发展和汽车改装行业发展中的突出问题，以及中国企业发展面临的品牌建设、安全保障以及股权问题。

　　我国氢燃料电池汽车发展瓶颈亟待解决

　　王凤英在《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》中提出，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。她建议我国加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

　　中国企业全球发展已成重要课题

　　改革开放40年来，中国已经成为世界第二大经济体和制造业大国，中国企业在不断发展中也开始逐步走向全球。王凤英今年提出的《关于实施国家品牌战略促进中国品牌全球发展的建议》和《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》两项议案，均围绕着中国企业全球发展中面临的重要问题，呼吁政府从国家层面对中国企业的全球发展进行整体规划及服务保障。

　　以汽车为例，经过改革开放40年的快速发展与崛起，中国已连续十年成为世界第一产销大国，如何把这些经过多年发展起来的优秀品牌培育成国家品牌，乃至世界品牌，是实现国家强盛、民族复兴的有效途径与重要手段之一。国家品牌的培育与发展，既是企业的商业行为，也是文化行为，更是一个国家的战略行为，大力实施国家品牌发展战略，有利于推动我国经济快速发展。

　　“同股不同权”有利于成长型企业稳定发展

　　对于国内上市企业的股权问题，目前我国的企业现处于在市场机遇与法规健全二者驱动的关键发展时期，我国需要健全促进企业健康快速发展的法规及制度，从而保障整个市场的成熟发展，构建境内企业新的发展模式。

　　因此，王凤英在《关于完善特别表决权的相关法规制度建设 促进企业快速发展的建议》中提出，在一定程度上放宽对股份公司表决权的限制，建立并健全“同股不同权”的相关法规、规则，完善相关制度建设，有利于成长型企业直接利用股权融资，同时又能避免股权过度稀释，防止创始团队丧失在公司的话语权，保障此类成长型企业能够稳定发展。

　　规范汽车改装市场发展有利于汽车消费优化升级

　　随着中国汽车保有量不断增长，并受我国主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，中国汽车改装产业将呈现较快增长，成为汽车产业链的重要组成部分。但由于行业属性不明确，缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业目前属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。

　　王凤英在《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》中提出，加快推进汽车改装市场规范化、法制化管理既是扩大内需、促进汽车消费优化升级、切实规范汽车改装市场发展，这也是持续改善道路交通安全的重要手段。